运输带产品经济计算

    相对同质输送带产品的一些大型厂商之间的竞争,产品之间有替代性,每一个厂商在作出定价决策时必须考虑其他竞争者的反应许多小的厂商,产品上有区别;厂商数量足够多,最大厂商也很小不能控制市场的重要分额早期可竞争市场.
   理论：

(1)不能存在进入壁垒,包括有形壁垒,信息壁垒,资金壁垒;

(2)不能出现规模经济；;

(3) 消费者愿意且能够在承运人之间转换;

(4) 若进入者拥有比原有经营者更低的成本结构,则必须阻止现有承运人对进入者的较低成本做出反应.可竞争市场理论在解除管制的早期被证明是正确的.

    相关的输送带市场领域

    有必要将市场结构放在一个特定市场领域中来看;运输带，输送机械行业的市场结构必须要描述在任何一点上的情况,甚至是商品之间有差异的情况;在特定点之间运送货物,商品费率是具有竞争性的;在制定价格上,承运人必须了解相关市场领域.运输市场竞争激烈,,但激烈的强度不平衡,可以找到所有几种市场类型,这使得定价非常有挑战性；成本定价理论:按照运输带产品成本定价,有按平均运输设备消费成本定价、按边际成本定价、按完全成本定价3种情况；价值定价理论：根据运输带厂家服务能力为托运人创造的运输价值的多少来定价；供求关系定价理论：考虑输送带带类产品的供求关系来定价。

    一般情况,根据顾客的等级划分,产品也不是同质的,成本通常也是不可分离的;尤其对于铁路线,若使用平均成本定价,则每一单位的固定成本取决于运输量,运输量又取决于所收取的运费,成本和价格互为决定;其中的运费应该能反映提供服务的成本以确保运输和经济体系的效率,运输的价格和成本相关,但和一些主观分配的成本无关.

    服务价值定价法两层含义:

(1)当运输设备用户企业能够承受更高的价格时,产品服务就不能收取更低的费用;

(2)服务的定价不能低于提供服务所需的成本;不同服务需求弹性的差别会确定运价的真实水平.

    对服务价值定价法的理解: 根据商品的价值进行;例如运送高价值的商品,运价高，设备需要随和物品而保证其在正常工况;否则输送带机械设备等就低;

    说明:

(1)一般以成本为基础定价格;

(2)价值高的商品能够承受较高运价,风险也大.

    定义: 对于本质上相同的商品或服务的两个或更多单独顾客群体设定两个或更多不同的市场价格;

    必要条件:

(1)可根据需求弹性分成不同群体或子市场,以便进行不同定价;

(2)出售者必须在子市场之间阻止销售的转移;

(3)出售者必须拥有某种程度的垄断权.

    在将顾客分成不同类别的几种方法的基础上实行;如根据商品、时间、地点和单个人实现分类。

    假定一条特定输送线对于不同商品定价：煤炭，则其输送带机械设备费用与煤炭价值相权衡工作工况保证用户的使用放心满意的价格。


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