帆布芯输送胶带为通用带式输送机橡胶机带的主要结构形式，带芯由数层织物构成，层与层之间靠橡胶黏结，上下用橡胶覆盖层加以保护，一般，织物带的宽度为300到2200mm，织物层数为2到8层（早期的棉帆布输送皮带为3到12层），上覆盖层厚度为3.0到6.Omm，下覆盖层厚度为1.5到4.5mm；
   
    橡胶保护层因所运物料而异，运送煤炭的输送皮带可采用上层厚度为3mm，下层厚度为1.5mm的输送胶带，整体带芯橡胶带的带芯为整体编织，带芯多为化学纤维制成，其优点是厚度小，弹性较大，耐冲击性能好、柔性较好，而且由于不分层，在受到较大弯曲时不会产生层间开裂现象，这些特点满足矿井下繁重的运输要求；

    棉帆布织物皮带一般用于小型带式输送机，当带芯的层数过多时其成槽性能差，但是，它的横向强度一般比钢绳芯传送带大，因而，当输送物料可能冲击皮带进而造成橡胶运输带的击穿和撕裂时，一般应优先采用织物胶带，为减缓物料对运输带的冲击通常在覆盖层内设缓冲层或在输送机带的横向增设缓冲横向绳；
 
    在传输带覆盖层内带有缓冲层的结构，当带体受到大块物料冲击时，用来提高橡胶带抵抗冲击的能力，缓冲层减缓到达带芯的冲击力，提高带芯和覆盖层的黏着力，缓冲层的纱和编织形式与胶带的主要织物层不同，适用于抵抗冲击，与主要覆盖层使用的橡胶相比，缓冲层一般用相对较软的橡胶，下覆盖层同样可增设缓冲层，以提高覆盖层和带芯的黏着性，很大的牵引驱动力从驱动滚筒传到带芯时，缓冲层可以有效提高皮带的整体使用寿命；
 
    提高抗冲击性的一种新方法是在上覆盖层上添加横向织物，织物是由直径为1mm或者3mm的尼龙或者其他相同弹性的材料构成，其不影响滚筒的最小直径，尼龙因其弹性和空间间隔形式，对成槽的影响也很小，这种结构可以显著地提高抗冲击性，按一定间距地布置尼龙既保证了橡胶的强度，同时也具有防撕裂作用。
    
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