首先需要了解的是聚合物熔体黏度比的影响：橡胶聚合物共混时两组分的熔体黏度对共混物的相态结构形成也有重要影响，黏度低的组分流动性好，易形成海相，黏度高的组分不易被分散，易形成岛相，这一现象被形象地称为软包硬，熔体黏度及配比的影响由数据图可知：耐磨橡胶皮带组分构成是海相还是岛相，将取决于黏度比和组分比的共同影响；

    在胶带内聚能方面的影响：当两种聚合物内聚能相差较大时，其相态结构主要取决于内聚能，例如在橡胶共混体系中，海相与岛相的区分，就在于有没有较高的内聚能，是否在微观界面中易被破碎与分散的缘故；

    而在工业输送带厂家所说的行业术语分散度则是指岛相颗粒的大小，用岛相颗粒的平均粒径表征，粒径小，分散度高，文献中通常所说的平均粒径，一般是指平均算术直径，粒径对共混物性能有重要影响，粒径太大或太小，共混物性能都不好，对大量共混物的研究发现，岛相粒径最好是在国标范围之内进行选取；

    运输皮带岛相的均一性是指岛相尺寸分散的均匀程度，岛相分散均匀度越高，岛相对海相的改性作用就越充分，同时也使共混物中各部分的结构趋于相同，从而减少结构缺陷，提高共混物制品的使用性能，具有部分相容的两种聚合物，例如在花纹输送带共混工艺作用后所形成的海岛相态结构中，除了有独立的相区外，在岛相和海相的交界处存在一个两相共有的界面层，当共混物材料受到外力作用时，作用于海相中的外力会通过界面层传递给岛相，岛相颗粒受力后发生变形，又会通过界面层传递给海相，因此界面层的厚薄、层内两种聚合物分子的亲和性等，对共混物的性能尤其是力学性能有重要影响，了解界面层结构特点，对于改善不相容聚合物界面层内两相分子的结合强度、提高界面结构的稳定性十分必要；

    共混物两相界面层的形成是两种聚合物分子的链段渗透、扩散及相互作用的结果，它体现了两相之间有限的相容性，界面层的厚度取决于两种聚合物相容性的大小和分子量的大小，相容性好或分子量小，两种大分子链段容易相互渗透和扩散，形成的界面层厚度就大一些，从聚合物表面自由能和界面张力的角度看，若两种聚合物的表面自由能相近或界面张力小，在共混过程中两种聚合物熔体之间就易于相互浸润，两种聚合物分子的链段就会在界面处相互扩散，并形成一定厚度的界面层，且界面张力越小界面层就越稳定；

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