制动状态的张紧力可从过程得到，关于各段阻力以及各种工况的计算过程我们将在后续文章的讲解中进行详细分析，输送机的拉紧行程的计算需要考虑下面的几方面因素：

    ①留有足够的长度用来输送带的接头；

    ②补偿运输带永久伸长的行程；

    ③补偿工业于运输带弹性伸长的行程；

   
    橡胶运输带的弹性伸长在不同的工作状态下是不同的，一般地，皮带输送机起动过程中和正常运行时的拉紧行程比停机时的拉紧行程大，而停机过程拉紧行程比停机时的拉紧行程小，因而，需要考虑拉紧重锤或拉紧小车的工作区间，计算此行程可以采用基于逐点张力的计算方法进行计算，也可以采用动态的方法进行计算，前者是一种相对简单、近似的计算，后者是相对较复杂、准确的计算，采用动态计算的方法需要对整个带式输送机进行动态分析，基于逐点张力计算方法的方法通过输送机在各种工况下的最小张力的要求，计算出相应各工况下橡胶输送皮带的各点张力，根据各点张力可计算出输送皮带的弹性变形量，从而计算出各种工况下环行运输带的弹性伸长行程；

    这里需要说明的是，在计算运输带的伸长量时并不存在所谓的刚体力学方法，把基于逐点计算方法的方法说成刚体力学法在概念上是错误的，因为在计算高强度运输带的伸长量时必须把橡胶尼龙带看作弹性体，有关运输带接头长度和补偿的永久伸长长度可以从设计手册中得到，这里我们只讨论输送带生产厂家技术领域中的弹性伸长，其计算是在己知运输胶带在各种工况下的张力分布进行的，各点张力通过逐点张力计算方法得到，计算各种工况下相对于输送皮带静止时的伸长量，需要首先知道橡胶带静止时的张力分布，这是一个十分困难的事情，一般地，静止的输送机，当输送机的倾角较小，即输送带的下滑力小于橡胶运输带的静摩擦力时，各点张力是不确定的，输送带生产厂家这里的计算是对于直线输送机的，对于有变坡的输送机需要进一步考察，其条件是下滑力大于阻力，当皮带输送机倾角小于临界角时，给出两种假设：