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    板链式输送机是由头轮装置、链板组合装置、尾轮张紧装置、机架和驱动装置组成，头部链轮经驱动后，链板组合装置中的牵引链与链轮相啮合，并带动整个鳞（平）板沿输送机的纵向中心线运动，而滚轮则沿着固定在机架上的轨道行走，从而完成输送工作；
    一般来讲片式链耐冲击，运行平稳，工作可靠，它因滚轮安装位置的不同可以分为两种：一种是滚轮装在内链片的中间，滚轮既是行走构件，又是传力构件，而其滚轮与套筒之间是滑动摩擦，因而阻力系数较大，另一种是滚轮装在外链片的外侧，这样滚轮仅支承底板上的负载，其结构尺寸相应就可减小，且滚轮内装有滚动轴承，闪而阻力系数也小，后一种形式的片式链已广泛应用；
    环形链这种链条简单、易制，在垂直面和水平面内均可弯曲，因此弯曲板式输送机已用它作牵引构件，其缺点是重型尼龙运输带环节间的接触面磨损较快，使链条节距变大，链条伸长，因而皮带输送机的运行不平稳，可拆卸链多用可锻铸铁制成，更多的是用钢材冲压制造，其最大优点是装拆极为方便，但板式输送机目前极少采用这种链条；
    板式输送机的运行速度一般都较低，因此传动装置的减速比较大，设计传动装置时，常采用多级减速，在选用较大速比的减速器的基础上，还要配置带传动或链传动及齿轮传动；
    板式输送机驱动装置的结构有下述几种：
    XL型驱动装置即行星摆线针轮减速器一链传动一传动链轮装置，减速器自带电动机并可以根据工艺要求配置变频器，实现无级调速，这种传动装置目前应用最为广泛，它具有许多突出的优点：
  ①布置灵活，可以布置在输送机的左侧或右侧，输送机头部的上方或下方以及链轮轴的前端或后端；
  ②由于最后一级传动采用链传动，因此，在总功率及总速比相同的前提下可以使减速器的速比及规格尺寸的减小，从而使结构紧凑、占用空间小、造价低；
  ③由于结构简单：安装、调试及维修都非常方便；
    YDXL型驱动装置即电动机一带传动一行星摆线针轮减速器一链传动一传动链轮装置，通过改变工业运输带传动副中带轮的直径可以调速；
    XS型驱动装带电动机与传动链轮装置，该装置的优点在于安装、调试及维修方便，纵向尺寸小，但横向尺寸较大，占用空间大；
    YDXS型驱动装置即电动机带传动行星摆线针轮减速器，与XS型驱动装置相比，这种驱动装置占用空间小，造价低；
    板式输送机一般采用单点传动方式，对于长距离、倾斜输送的输送机，可以考虑采用多点传动；
   


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