在运输胶带的制品工艺中一般是随其交联密度增加，分子间的作用力增大，硫化胶网络结构致密，自由空间减小，油难以扩散，所以应适当增加交联剂用量，提高联密度，交联键类型对耐油性的影响与油的种类和温度有密切关系；

    橡胶输送带中的填充剂和增塑剂的影响：当填充剂和增塑剂用量增加时，硫化胶的溶胀率会随之降低，因为溶胀主要是硫化橡胶网络中渗入油而引起的体积增加，增加填料和增塑剂的用量，即降低了胶料中橡胶的体积分数，有助于提高其耐溶胀性，通常填料的活性越高，与橡胶的结合力越强，硫化胶的体积溶胀越小，耐油橡胶配方中应选用不易被油类抽出的软化剂，最好是来选用低分子聚合物，如低分子聚乙烯、氧化聚乙烯、液体橡胶等，极性大、分子量大的软化剂或增塑剂对耐油性有利；

    耐油橡胶制品经常在温度较高的热油中使用，因此防老剂在油中的稳定性十分重要，假如硫化胶中的防老剂在油中被抽出，则耐油输送带产品的耐热老化性会降低，为此应选择反应型和不易被油抽出的防老剂；

    在橡胶增塑体系中应选用不会被化学药品抽出、不易与化学药品起化学作用的增塑剂，例如酯类和植物油类增塑剂，在碱液中易产生皂化作用，在热碱液中往往会被抽出，致使制品体积收缩，甚至丧失工作能力，在这种情况下工业皮带硫化胶的化学稳定性则取决于胶种类型；

    而另外在坤硕工业运输带厂家的硫化体系应用工艺中通过增加交联密度、提高硫化胶的弹性模量是提高耐化学腐蚀性的重要措施之一，例如配合多份硫黄的硬质防腐衬里，其耐化学腐蚀的特性要比软质胶类好得多；

    交联键类型也有重要影响，例如用树脂硫化的熟胶，其耐腐蚀性明显地优于硫黄和醌肟硫化的效果，用胺类或酚类硫化体系硫化的后，其耐化学腐蚀性会明显降低，而用过氧化物和辐射硫化则能保持较高的化学稳定性；

    抗化学腐蚀的耐酸碱输送带制品系列中的胶料配方所选用的填充剂应具有化学惰性，不易与化学腐蚀介质反应，不被侵蚀，不含水溶性的电解质杂质，应避免使用水溶性的和含水量高的填料，否则硫化时水会迅速挥发使硫化胶产生很多微孔，导致腐蚀性介质对硫化胶的渗透速度加大，为防止这一弊害，通常配入适量的矿物油膏或氧化钙来吸收水分即可；

    为了尽可能提高减振橡胶的阻尼特性，降低蠕变及性能对温度的依赖性，往往在高阻尼的隔振橡胶中配合一些特殊的填充剂，例如蛭石、石墨等，用作减振橡胶的增塑剂，如要求阻尼峰加宽，应使用与橡胶不相容或只有一定限度溶解度的增塑剂，通常随增塑剂用量增加，硫化胶的弹性模量降低，阻尼系数增大，增加增塑剂用量，虽然能改善低温性能和耐疲劳性能，但同时也会使蠕变和应力松弛速度增大，影响使用可靠性，因此增塑剂用量不宜过多；

    一般坤硕橡胶输送带生产厂家增塑剂的分子结构与橡胶的分子结构在极性上要匹配，即极性橡胶选用极性增塑剂，反之亦然；

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